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上海宝山政协网

admin2周前 (07-28)上海产业信息56

  在当代世界经济中,服务业是增长最快的部门,在各国国民经济中的地位和作用日益重要,已成为经济发展的主要动力,其兴旺发达程度成为衡量现代化水平的重要标志之一。近年来,宝山区政府将发展现代服务业作为实现宝山经济结构调整和可持续发展的重要基础,作为衡量宝山现代经济社会发展水平的重要标志。在我区经济社会快速发展,经济结构发生变化,现代化滨江新区加快打造的重要时期,如何大力发展现代服务业,提高现代服务业发展水平,突破各类瓶颈,优化产业结构,提升宝山综合发展实力已成为我区经济发展的重要课题。

  服务业,在业态上有传统服务业和现代服务业之分;在性质上有消费性服务业和生产性服务业之分。传统服务业多指消费性服务业。现代服务业是指在工业化高度发展阶段产生的,主要是指那些依托电子信息等高技术和现代管理理念、经营方式和组织形式发展起来的,主要为生产者提供服务的部门。

  现代服务业的特征概括起来,就是“三新”、“三高”。“三新”,即新技术、新业态、新方式;“三高”,即高人力资本含量、高技术含量、高附加值。不符合这“三新”、“三高”的,不能称之为现代服务业。

  现代服务业与传统服务业有较大的不同,从而其赖以发展的基础条件也有很大的差异。现代服务业发展的基础条件有以下4个方面:一是现代服务业发展是与一定的经济发展水平及特定经济时代相联系的。二是现代服务业是在制造业高度发展的基础上蓬勃兴起的。三是现代服务业发展基于现代信息技术的广泛运用及网络化。四是现代服务业发展与政府管制政策调整有密切的联系。

  二、宝山区近年来服务业发展的特点

  近几年宝山区域经济得到了快速发展,按可比价计算,2005-2007年地区服务业年均增长12.2%,比地区生产总值增幅快1.3个百分点。服务业占地区生产总值的比重不断提高,发展速度也不断加快,为制造业的发展提供了相应的配套服务。

  (一)规模不断扩大,增幅有所提高

  2005-2007年宝山区服务业增加值及增幅

  2005年宝山区服务业增加值首次突破了200亿元,达到219.4亿元,之后两年逐年提高,2006年和2007年分别达到252.8亿元、299.3亿元,按可比价计算,三年的增幅分别为12.6%、10.0%、14.0%,增幅分别比地区生产总值的增幅低0.5个百分点、高0.8个百分点、高3.6个百分点。

  (二)四大行业主导地位显著,钢材贸易企业集聚程度较高

  从服务业的行业构成看,增加值前四位的行业分别是交通运输仓储邮政业、批发和零售业、房地产业、金融业,这四个行业增加值占服务业增加值的比重达63.0%左右,是我区服务业的支撑行业。

  (三)南部镇和吴淞、友谊街道是宝山服务业发展的主要地区

  从服务业的几大行业地域分布来看,大场、高境、庙行、淞南等南部镇和吴淞、友谊街道是我区服务业发展的主要地区。

  考虑产业结构的相似性,我区选择市郊九个区县进行服务业总量、结构及发展速度的比较,结果如下:

  1、宝山服务业增加值绝对额位居首位

  统计数据显示,2007年宝山区地区服务业增加值为299.3亿元,在9个郊区县中均位居首位,分别比第二位的闵行区高6.9亿元。

  从增长幅度来看,服务业年均可比增长12.2%,位居第七。

  3、服务业所占比重三年中提升4.8个百分点,提高幅度位居市郊区县第二位

  从产业结构来看,2007年我区三次产业结构比为0.2:69.9:29.9,其中服务业增加值占地区生产总值的比重比2005年提高4.8个百分点,提高幅度位居市郊区县第二位,提高幅度比全市水平高3.3个百分点。

  从服务业的构成来看,2007年宝山服务业四个主要行业实现增加值188.3亿元,占服务业总量的比重64.4%,在市郊九个区县中位居首位,比全市平均水平高4.4个百分点,由此可见,宝山服务业主要行业特征明显。

  “十一五”期间,长三角地区区域经济融合发展是地区经济发展的趋势,为此我们选择了地处宝山周边,经济总量与宝山相似的江苏省的常熟市、张家港、江阴市、昆山市,浙江省的绍兴县和萧山区等六个地区与宝山的经济总量及产业结构进行比较,旨在寻找差异性发展的优势。

  1、地区生产总值位居第四,服务业增加值位居第五

  从绝对量比较来看,宝山区地区生产总值位居第四,比首位的江阴市少188.1亿元;第二产业和工业增加值均位居第三,比位居第一的昆山市分别少61.5亿元和78.5亿元;第三产业位居第五,比首位的江阴市少123.4亿元。

  2、服务业占地区经济总量的比重位居最后,但其提升的幅度最快

  从产业结构比较来看,这几个城市均以第二产业为主,服务业所占比重都不高,但宝山占比最低。从产业结构变化趋势看,第三产业占比均呈现出逐年提高的趋势,宝山提升的幅度最快,三年间提升了4.8个百分点。

  3、交通运输仓储邮政业总量及所占比例均位居第一

  从服务业构成行业比较来看,我区交通运输仓储邮政业增加值绝对量和占比均位居首位;江阴市、昆山市、绍兴县批发零售业总量较大,占服务业的比重也较高。

  三、现代服务业快速集聚和发展中存在的问题

  (一)作为现代服务业载体的宝山商务楼宇建设与开发还存在差距

  一是产业支撑力度有限成为我区发展商务楼宇经济最大的阻碍。二是商务楼宇经济的发展定位较为模糊,楼宇经济基础较薄弱,区域存量盘活力度有限,因此区域内楼宇经济的发展思路尚欠成熟。三是高效的商务楼宇经济招商机制亟待健全,目前全区各级职能部门尚未就促进商务楼宇经济的发展形成合力。部门与镇、街道之间,部门与部门之间,政府与业主之间缺乏合作、协调。四是公共配套设施的缺乏,管理缺位,影响了商务楼宇品质的提升。

  (二)街镇与集聚区之间形不成合力,影响现代服务业的长远发展

  政府支持是集聚区快速发展的重要条件,但宝山区的主要集聚区和所在地之间还未形成一种支持与促进良性互动的机制,二者形不成合力,制约了集聚区的发展。主要表现在政府想扶持集聚区却扶持不了,想推动集聚区产业发展却推动不了,想引导产业发展方向却引导不了。造成这种现象的原因主要是集聚区开发公司与政府之间合作机制存在问题:开发公司是利益导向型,取得最大化的利润是其最主要的目标,而政府则是以产业导向为主要目标,利润目标并不是主要的考虑目标,二者之间就会产生矛盾,从而影响现代服务业集聚区的发展。

  (三)资金问题和动拆迁问题成为一大制约

  部分项目由于受国家宏观调控的影响,贷款工作遭遇不小的压力,很大程度影响了现代服务业集聚区的建设。由于没有合适的动拆迁房源和合适的价格,现代服务业集聚区内一些农民无法或不肯动迁,影响了现代服务业集聚区的建设。

  (四)土地用地性质、土地指标成为制约发展的重要因素

  首先,由于区内城市规划对于土地的用地性质做出了严格规范,因此商务楼宇在建设时受到来自该方面的较大制约。部分建造在用地性质为出租区域上的商务楼宇甚至出现“租房不注册,交租不交税”的情况。这一情况不仅加大了楼宇经济作为一个区内不成熟产业的整体管理难度,而且造成了该项产业在税收等方面的大量损失。其次,是缺乏土地指标。如月浦工业园区内以物流配送为主的数个宝钢加工配送项目一直无法落实用地指标。再次,是土地取得问题,例如宝山宝钢船板配送中心项目的圈围土地属于国有土地,随着供地政策的调整,国有土地已不能协议出让,须通过招拍挂方式获得,而宝钢方面希望一次性获取土地。因此,及时理顺土地用地性质、完善土地指标是促进现代服务业经济发展的重要前提之一。

  (五)突破特色现代服务业发展瓶颈的有效手段还不够

  结合宝山区域功能定位,在引进钢铁行业标杆性服务业企业、再发展本地潜力企业过程中,在相关政策上需要进一步突破原政策规定,有时还需要争取到上级部门的特惠政策,但在实际操作中,按部就班,循规蹈矩,缺乏突破创新,勇担责任的工作作风。

  (六)行政审批效率不高,影响现代服务业的发展

  现代服务业作为一种新兴的产业模式,在很多地方有别与传统的企业经营模式,因此,原有的政府对企业监管形式已不尽适用,行政审批条目过于烦琐,从而造成行政审批效率不高,影响现代服务业的快速发展和加速度集聚。

  (七)在现代服务业企业进入机制中,后续福利配套政策尚未到位

  比如对进入企业中的高尖端人才的户口问题、子女就学问题等,没有相应解决的政策规定。

  (八)民营企业参与现代服务业发展还存在差距

  一是民营企业形成更强的精品服务业产业聚集能力还不够强。我区的钢铁产业与市其它区县相比具有较大的优势,初步形成了以钢铁业为主体的产业集群。但在服务业领域,本区在保持钢铁交易及相关服务规模化发展的同时,需以先进的技术手段和服务方式实现产业环节的进一步扩张和现代化。这就需要在研发、设计、加工、信息等上游环节,在交易代理、期货业务等中游环节,在多式联运、销售安装的一体化业务等下游环节,形成更强的产业集聚能力。但从目前开发的服务业项目来看,且民营企业由于受到产品定位、资金、人才等方面因素制约,相互间的产业聚集能力比较薄弱,制约了我区现代服务业的档次与品位。二是民营企业投资的服务业项目缺乏功能错位、高附加值。从由市场力量引发的拟建的、在建的、竣工的数十个服务业项目来看,大部分集中在楼宇经济项目,不仅相对分散,缺乏功能错位,而且各企业在市场目标与营运方式上自成体系,容易造成围绕类同的客商展开过渡的招商竞争,降低或抵耗了服务业项目应有的产业资源价值。三是民营企业开发的服务业项目基础设施环境和配套功能还不够完善。一方面由于企业自身的经济实力等因素的影响,另一方面,因政府应用公共财政资金改善重大服务业项目基础设施和核心区内配套服务条件上的投入不足,致使重大服务项目的环境状况不尽人意,尚未达到十分吸引人的程度,从而影响了服务业项目的内在品质和价值。四是民营企业服务业项目缺乏高端人才。目前已在运作的多个服务业项目,由于多因素的制约,加上企业和政府缺乏引进高端人才的有力举措,难以吸引服务业方面的高素质人才到宝山来工作和发展。而人才资源的含量又恰好是做好现代服务业的重中之重的关键要素。人才的缺失制约了我区现代服务业的发展后劲。

  四、探索加快现代服务业发展,突破制约瓶颈的对策和建议

  以区域内现代服务业集聚区为主要工作抓手,推动全区现代服务业的快速发展。

  (一)进一步形成清晰明确的宝山现代服务业发展规划与思路

  上海加快形成服务经济为主的产业结构,到2012年目标是:中心城区服务业增加值比重达到80%;郊区结合制造业基地建设,加快生产性服务业发展,比重不低于全国平均水平(2012年全国目标是43%)。2006年宝山区域第三产业的比重为27.3%,服务业发展的空间非常大。因此,我们要发挥制造业基地、港口基地等带动优势,重点发展生产性服务业、积极发展生活性服务业。

  一是加快发展钢铁、物流、港口、节能和科技等生产性服务业。着力培育和发展具有宝山特色和竞争力的钢铁物流服务业,形成“一园五中心”的产业布局。一园:吴淞国际物流园区;五中心:“宝山国际钢铁物流商务中心”、“宝钢不锈钢加工配送中心”、“罗泾散货码头和保税物流中心”、“宝钢船板加工配送中心”和“中国物流资源交易中心”等五个功能型基地,形成产业集聚效应,提升上海钢铁服务业产业能级。节能环保服务业方面:重点推进循环经济试点区和上海国际节能环保服务园建设。科技研发服务业方面:重点推进宝山科技园、大场国际研发总部基地建设。

  二是培育和推进“一带三线三区”服务业发展。启动建设宝山滨江服务业景观带。围绕滨江旅游休闲功能,以服务世博、组建上海国际邮轮组合港为抓手,全面启动吴淞口滨江航运商务区、上棉八厂创意产业园和炮台湾湿地公园二期等一批项目建设,将吴淞口滨江带打造成为集航运服务、旅游休闲、滨江观光、商业商务和文化创意等多功能的“国际旅游休闲走廊”。培育形成三条轨道交通服务业发展线。结合轨道交通等大型交通枢纽设施建设,完善轨道交通一号线、三号线、七号线沿线站点周边规划,重点选择一批站点,把交通枢纽设施与商业商务楼宇建设结合起来,培育一批服务业功能集聚的站点。逐步形成点上辐射、线上连接、特色互补的三条轨道交通发展线。一号线以庙行共康商业商务中心为重点,形成商业商务、总部经济、服务外包发展带;三号线以上海国际节能环保服务园建设为重点,形成专业服务、商业商务发展带;七号线以上海国际研发总部基地为重点,形成科技教育、商业商务、旅游观光等发展带。同时,按照“三区”的功能分区,指导各街道、镇三大服务业功能区按规划要求,培育具有自身优势的特色产业。

  三是完善服务业发展保障机制。建立并完善推进服务业发展联席会议制度,定期研究服务业阶段发展目标,协调推进重点建设项目。建立各街镇政府、园区推进服务业工作联络员制度,加强综合服务工作。建立和完善服务业信息采集、统计、交流、处理、反馈机制。积极发挥上海钢铁服务业协会、上海民营经济发展促进中心等服务业行业协会、中介组织的作用。

  2008年要重点培育和推进一批规模型服务业载体建设,力争启动建设5个服务业功能性项目,策划10个服务业项目,努力使服务业增加值增幅达到15%以上。

  (二)建立促进现代服务业发展的工作机制

  一是建立全区现代服务业发展联席会议机制,综合协调发展过程中出现的各种问题。如在招商模式上可以采取统一招商的模式,按照不同的功能定位,把不同的企业安置到不同的园区;或实行招商报批制,不符合集聚区规划的不报批、不入驻;或者建立集聚区招商联动体系,把不符合自己集聚区功能定位的企业介绍至其它相匹配集聚区,二者在税收或者补贴上有一定的分成比例等等。这样可以从宝山区全区的高度整合资源,合理配置。另外宝山区现代服务业集聚区建设要有统一的规划,在联席会议机制下,推动各职能部门联动,与全区整体规划和钢铁产业规划相协调,在统一规划的基础上编制各专业功能区规划,形成合理的规划体系,以此指导现代服务业集聚区体系的建设。二是建立健全全区现代服务业集聚区工作流程。加快制定宝山区现代服务业集聚区管理各项工作流程,明确工作责任人、工作流程图及工作考核办法,通过流程公开公示,逐步规范现代服务业集聚区管理体系。三是建立促进现代服务业发展考核机制。考核机制应包括:考核对象、考核内容、考核方式及奖惩制度。

  (三)建立健全现代服务业集聚区发展政策聚焦体系

  一是产业导向政策。编制产业导向目录,设置进入门槛,推动相关资源向现代服务业集聚区集中,加快集聚区建设步伐。制定促进宝山钢铁服务业发展的差别化产业政策。

  二是特定的财政补贴和政策优惠。如土地配套政策:为钢铁服务业发展提供更多的用地指标,优先考虑现代服务业集聚区建设的需要,解决集聚区发展的土地瓶颈制约问题;同时加紧对相应的集聚区土地进行转性,以推进集聚区建设。财税补贴扶持政策:在现有的补贴政策基础上,研究和出台更有针对性和有效性的财税补贴扶持政策。现代服务业专项资金扶持政策:对符合产业导向标准和一定规模的现代服务业企业在发展中给予一定的财政扶持,以此鼓励和引导更多“金凤凰”入驻宝山。

  三是资金支持政策。一是设立产业发展基金,对符合宝山发展的现代服务业的企业实施资金上的支持。二是积极寻找市政府、各相关部门的针对性的资金扶持,提供给集聚区的企业,辅助其获取相关的资金支持。三是引入相关的风险投资和金融支持机构,积极为集聚区企业牵线搭桥,解决企业资金问题。

  (四)打造集聚区产业链,提升现代服务业集聚区能级

  宝山现代服务业集聚区发展决不能依靠低租金的经营策略,而是应主动打造产业链,依靠产业链的完善和产业集聚来提升现代服务业集聚区能级。在打造产业链过程中,首先要选择好产业领域,以此为基础整合产业链条,在以后的招商引资中要重点吸纳相关产业领域的企业进驻。其次,要引进集成企业,打造精品企业。园区的品牌知名度和经济效益与园区内的企业状态有着直接的互动关系,标竿企业和精品企业能够带动人气,增加园区知名度,创造更高的经济效益。最后,要注重安排园区内各种类型企业的比例。

  (五)建立政府与集聚区开发商之间利益互动机制,形成合力

  建立政府与集聚区(开发商)的利益互动机制,探索制定以服务业发展专项扶持资金、积聚区落地税收适当奖励开发商的政策规定,一定条件下,贴补区域内商务楼宇的租售价格,以“四两拨千斤”的工作方法,针对愿意税收落地的企业,使其在宝山购买或租赁商务楼宇享受到一定的价格优势,此举不仅有利于调动开发商的积极性,而且有利于特色服务业市场体系规模化的加速形成,引来更多“金凤凰”。

  (六)建立现代服务业发展中重大问题协调机制

  在引进或再发展大型现代服务业项目中,遇到重大问题,建立可以直接进入区委常委决策的工作机制。

  (七)尽快出台有利于大型现代服务业企业入驻宝山的后续配套政策

  解决引入人才的后顾之忧,提升招商引资“砝码”,增加“筑巢引凤”吸引力。

  (八)加强硬件建设,营造良好商务环境

  要加快完善公共设施配套,要把商务楼宇建成交通便利、基础设施完善、行政配套齐全的商务写字楼宇,进一步提升我区的品位和档次。

  (九)加快行政审批制度改革步伐,为现代服务业发展营造良好环境

  整合和梳理现有行政审批资源,健全我区现有的行政服务中心功能,简化行政审批程序,缩短审批耗时,为现代服务业发展创造良好环境。

  (十)充分发挥媒体和民间经济组织的作用,树现代服务业典型

  我区广播电视台等部门,应充分发挥优势,结合民间经济组织,行业协会等,及时报道宣传我区现代服务业发展中的重大活动,政策导向等,树立标杆,以此吸引更多外地、外区品牌服务企业的进驻。

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