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第5条国际航线改变了什么

10月初，「嘉运珂丽欧」轮满载集装箱货物驶离江苏沪通集装箱码头，标志着吕四起步港区首条中东集装箱航线正式开航。这是该港区开辟的第5条国际集装箱航线

江苏沪通集装箱码头有限公司相关负责人介绍，随着这条航线开通，南通腹地及周边地区出口中东地区的货物，无需再经上海、舟山、宁波等港口中转，在吕四即可直接出海。对出口导向型企业，这意味着内陆短驳里程减少、订舱与报关环节前移、整体物流周期缩短

产业园区实景示意图（图文无关，仅供参考）

跨江融合的落地抓手

启东把「上海总部、启东基地」作为协同发展的主线。总部位于上海的昊岳生物深耕益生菌产业，看中启东的区位优势、配套要素与上下游产业链，在此投资建设生产基地，目前已顺利投产

据企业负责人介绍，在启东工厂建设过程中，企业将原上海工厂的粉体车间整体平移至启东，围绕相关产品线组织生产，逐步形成以上海为营销与产品中心、启东为生产转化与技术研发中心的布局

启东还重点打造了配套浦东产业园、外高桥集团（启东）产业园、启东生命健康科技园等平台，并建成启东（上海）协同创新中心、启东复旦医学创新研究院等跨江科创载体

临港产业的底盘有多厚

吕四港现已集聚23家规上工业企业，覆盖海洋油气装备、海上电力装备、大型模块装备等多个领域，临港产业基底持续夯实

围绕「一主两新三特」的产业定位，大港带动产业、产业支撑港口的循环正在形成。对配套型企业来说，判断一个临港园区是否值得进驻，规上工业企业数量与产业门类集中度是比招商话术更硬的指标

厂房车间内部环境示意图（图文无关，仅供参考）

给选址企业的三条建议

第一，按物流路径反推选址。出口中东或东南亚的企业可优先考虑吕四港周边，内销为主的企业则更应盯紧高速与国道路网

第二，按人才来源选平台。依赖上海研发资源的项目，宜选跨江协同平台内的载体，便于共享上海的研发与检测资源

第三，核清政策与配套。跨省通办与长三角一网通办已在启东落地，设立驻沪实体办事点后，企业注册与项目审批等高频事项可异地办理，具体办理清单应以当期公布口径为准

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