上海金山要出让一块超大的地，足足225万平米，干啥用？

　　官方说是新能源汽车整车制造、锂离子电池制造啥的。

　　但坊间传闻，极有可能是丰田的雷克萨斯要在那里建厂，而且是纯电动的！

　　这事儿听起来挺带劲，雷克萨斯终于要国产了！

　　要知道，之前它一直端着“进口车”的架子，加价提车是常态。

　　毕竟，雷克萨斯这次想玩的是“独资”，跟特斯拉一样。

　　这意味着它想掌握肯定的话语权，从研发到生产都自己说了算。

　　好处是能保证品质，坏处嘛，成本可能压不下来。

　　而且，人家主攻的是纯电动，不是你期待的燃油车。

　　现在雷克萨斯在国内就一款纯电SUV，卖得也不算火爆。

　　这次国产，等于是All in纯电，赌的就是中国新能源汽车市场的未来。

　　有人说，雷克萨斯这是跟特斯拉对着干。

　　毕竟，新工厂离特斯拉上海超级工厂也就40公里。

　　两家豪华品牌，一个玩“独资”，一个专注纯电，正面硬刚，火药味十足。

　　不过，仔细想想，事情可能没那么简单。

　　上海为啥要把这么大一块地给雷克萨斯？

　　投资要142亿，设备投资要82亿，达产后每年销售收入要23.6亿，税收要13.5亿。

　　这可不是随便哪个企业都能玩得转的。

　　仅这一个数字，就足以说明问题的严重性。

　　地方政府看中的，恐怕不仅仅是雷克萨斯，而是它背后的产业链。

　　上海想要打造一个新能源汽车产业集群，需要有龙头企业来带动，雷克萨斯或许就是那个“龙头”。

　　话说回来，雷克萨斯选在金山，而不是其他地方，也有它的考虑。

　　金山靠近上海湾区高新区，这里已经有一些新能源汽车零部件企业，可以形成配套。

　　而且，金山离上海市区也不算太远，方便人才引进。

　　当然，也有人担心，雷克萨斯会不会水土不服？

　　毕竟，中国新能源汽车市场竞争太激烈了，新势力层出不穷，传统车企也在转型。

　　雷克萨斯如果不能拿出有竞争力的产品，恐怕很难站稳脚跟。

　　而且，现在房地产行业也在经历转型期。

　　你看，连绿地的老总都去拜访机器人公司了。

　　说明时代变了，不能再抱着老一套的思维不放。

　　所以，雷克萨斯国产，不仅仅是汽车行业的一件大事，也反映了整个中国经济的转型升级。

　　我们需要新的增长点，需要新的产业来带动发展。

　　当我们习惯性地将原因归结为“雷克萨斯要降价了”时，是否忽略了更深层次的产业结构调整？

　　雷克萨斯国产，只是一个缩影，背后是中国经济转型的大潮。

　　蕞终，雷克萨斯能否在中国市场取得成功，还要看它能否适应中国市场的变化，能否拿出符合中国消费者需求的产品。

　　但无论如何，这次“巨无霸”用地的出让，都值得我们关注。

　　这不仅仅是一场汽车行业的竞争，更是一场关于未来的赌局。

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　　雷克萨斯RX蕞终让步了，新车这样的落地价，大家觉得怎么样？

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